come collegare un regolatore ad una dinamo
Come collegare un regolatore ad una dinamo Nelle auto d’ epoca per caricare la batteria si faceva uso di regolatori di tensione esterni, di tipo
coppie coniche per Macchine Valentini
Come tanti costruttori di macchine agricole anche la Valentini utilizzava coppie coniche provenienti da autovetture fuori uso in particolare la Valentini utilizzava coppie coniche alfa
Differenze tra planetari per Fiat 1100 103
la scatola planetari del fiat 1100-103 , oltre che per le vetture, e stata utilizzata da diversi costruttori di macchine agricole. nella foto sono riportati
informazioni per la ricerca di un motorino di avviamento
quando sei alla ricerca di un motorino di avviamento , con la speranza di ruuscire ad aiutarti è neccesario che ci invii una foto del
differenze tra un ponte giulia 2000 e giulia 1300-1600 -1750
PONTE Alfa 2000 Nella foto un ponte differenziale dell’ alfa 2000 , la coppia conica all’ interno ha un diametro maggiore rispetto a quella del
differenze tra coppie coniche fiat 131
Esistono vari tipi di coppie coniche per fiat 131 vettura (non Abarth) , queste sono state utilizzate da diversi costruttori di macchine agricole ed edili
Gruppo Differenziale Fiat 124 le varie versioni
la differenza tra i vari modelli di differenziale di fiat 124 sono varie, la prima è nella forma , le prime serie avevano una base
come accorciare un semiasse
Come si accorciava un semiasse per utilizzi agricoli di Gianluca Mazzotti . Negli anni 1970- 1990 per la costruzione di Macchine agricole spesso venivano utilizzati
come misurare la coppia conica
Se sei alla ricerca di una coppia conica devi mandarci alcuni dati importanti per identificarla, devi prendere alcune misure con un calibro le misure
scatola differenziale con planetari per Alfa Romeo Giulia
Questa scatola differenziale con planetari, era montata nelle Alfa Romeo Giulia (Tipo 105) è dal 1962 al 1977. Nata come erede della GIULIETTA , è stata proposta
scatola sterzo fiat 1100 A e B – la differenza tra 3 FORI e 4 fori
la scatola sterzo della FIAT 1100 A e B che veniva montata era di due tipi a 4 fori e a 3 fori . la